Pompa di Iniezione Ford 2.0 EcoBlue HG9Q-9B395-AB Nuova Originale | Kuga, Mondeo, Transit, Ranger, Focus, Edge

Il tuo Ford con motore 2.0 EcoBlue ha perso potenza, ha problemi di avviamento o entra in modalità emergenza? Offriamo una pompa di iniezione (alta pressione) nuova di fabbrica, 100% originale con numero catalogo HG9Q-9B395-AB, destinata alle moderne unità diesel del gruppo Ford.

Tipo di pezzo: Pompa ad alta pressione / pompa di iniezione Common Rail

⚙ Sistema: sistema di alimentazione Common Rail

⛽ Tipo di carburante: gasolio

📍 Montaggio: motori Ford 2.0 EcoBlue / Panther

L’uso di una pompa carburante Common Rail originale garantisce la pressione ideale nel sistema, una dosatura ottimale del carburante, un’elevata efficienza del motore e l’assenza di rischi di guasti costosi al sistema di iniezione.

Perché scegliere una pompa di iniezione OEM nuova e originale?

I sistemi di iniezione Common Rail nei motori della famiglia 2.0 EcoBlue sono estremamente sensibili alla qualità e precisione della fornitura del carburante. Il montaggio di pompe usate o rigenerate di origine incerta comporta il rischio di distacco di trucioli metallici, che può causare la distruzione dell’intero sistema (inclusi gli iniettori costosi).

• Qualità OEM 100% di fabbrica: Il prodotto proviene da distribuzione ufficiale, garantendo geometria perfetta e parametri identici al primo montaggio.

• Protezione del sistema di iniezione: Elemento nuovo, privo di usura, elimina il rischio di trucioli metallici e danni agli iniettori.

• Pressione corretta del Common Rail: Garantisce parametri di funzionamento stabili del motore in ogni regime e carico.

• Installazione senza problemi: Il pezzo è pronto per il montaggio diretto sul veicolo senza necessità di modifiche.

Specifiche tecniche e lista modelli compatibili

Modelli Ford dedicati con motore 2.0 EcoBlue

La pompa di iniezione con numero HG9Q-9B395-AB è utilizzata, tra gli altri, nei seguenti modelli:

• Ford – automobili e SUV

  Ford Edge II: 2.0 EcoBlue 150 CV, 2.0 EcoBlue 190 CV, 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 238 CV

  Ford Focus IV HN: 2.0 EcoBlue 150 CV

  Ford Focus IV Turnier HP: 2.0 EcoBlue 150 CV

  Ford Kuga III DFK: 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 150 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 190 CV

  Ford Mondeo V Liftback: 2.0 EcoBlue 120 CV, 2.0 EcoBlue 150 CV, 2.0 EcoBlue 190 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 190 CV

  Ford Mondeo V Sedan: 2.0 EcoBlue 120 CV, 2.0 EcoBlue 150 CV, 2.0 EcoBlue 190 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 190 CV

  Ford Mondeo V Turnier: 2.0 EcoBlue 120 CV, 2.0 EcoBlue 150 CV, 2.0 EcoBlue 190 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 190 CV

  Ford S-Max II CJ / WA6: 2.0 EcoBlue 120 CV, 2.0 EcoBlue 150 CV, 2.0 EcoBlue 190 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 150 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 190 CV

  Ford Galaxy CK: 2.0 EcoBlue 120 CV, 2.0 EcoBlue 150 CV, 2.0 EcoBlue 190 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 150 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 190 CV

  Ford – veicoli fuoristrada e commerciali

  Ford Ranger TKE: 2.0 EcoBlue 4x4 130 CV, 2.0 EcoBlue 4x4 170 CV, 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 213 CV

  Ford Tourneo Custom V362 F3: 2.0 EcoBlue 105 CV, 2.0 EcoBlue 130 CV, versioni selezionate 2.0 EcoBlue 170 CV e 185 CV

  Ford Transit Custom V362 Van FY / FZ: 2.0 EcoBlue 105 CV, 2.0 EcoBlue 130 CV, 2.0 EcoBlue 170 CV, 2.0 EcoBlue mHEV 130 CV, 2.0 EcoBlue mHEV 170 CV, versioni selezionate 185 CV

  Ford Transit Custom V362 Bus F3: 2.0 EcoBlue 105 CV, 2.0 EcoBlue 130 CV, 2.0 EcoBlue 170 CV

  Ford Transit V363 Van FCD / FDD: 2.0 EcoBlue 105 CV, 2.0 EcoBlue 130 CV, 2.0 EcoBlue 170 CV, versioni RWD e 4x4

  Ford Transit V363 Bus FAD / FBD: 2.0 EcoBlue 105 CV, 2.0 EcoBlue 130 CV, 2.0 EcoBlue 170 CV

  Ford Transit V363 Piattaforma / telaio FED / FFD: 2.0 EcoBlue 105 CV, 2.0 EcoBlue 130 CV, 2.0 EcoBlue 170 CV, versioni RWD e 4x4

  ➡ L'applicazione riguarda motori diesel 2.0 EcoBlue con una cilindrata di circa 1995–1996 cm³.

  📋 Informazioni sul prodotto

  • Pompa ad alta pressione destinata ai sistemi di iniezione Common Rail
  • Utilizzata nei motori diesel Ford 2.0 EcoBlue
  • È responsabile della creazione della pressione adeguata del carburante per la barra Common Rail
  • Collabora con gli iniettori, il regolatore di pressione e la centralina motore
  • Il produttore originale della pompa è Continental / VDO
  • Non è una pompa carburante montata nel serbatoio
  • La parte non è universale

Numeri di riferimento e sostituzione (Cross-Reference)

• Numero OEM Ford: HG9Q-9B395-AB / HG9Q 9B395 AB / HG9Q9B395AB / 2173322 / 2362089

Sintomi tipici di guasto della pompa di iniezione nel motore 2.0 EcoBlue

Un funzionamento errato o un guasto della pompa ad alta pressione presenta sintomi molto caratteristici:

1. DIFFICOLTÀ DI AVVIAMENTO: Il motore gira a vuoto a lungo prima di avviarsi (soprattutto dopo una lunga sosta o a motore freddo).

2. PERDITA IMMEDIATA DI POTENZA (Modalità emergenza): L'auto perde dinamica durante accelerazioni o sorpassi improvvisi.

3. SPIA ENGINE / GUASTO SISTEMA: Sul cruscotto appare un messaggio di guasto motore.

4. ERRORI DI PRESSIONE CARBURANTE: Il computer diagnostico registra errori di pressione troppo bassa sulla linea del carburante (es. P0087).

5. TRACCE DI METALLO NEL SISTEMA: Nel corpo del filtro carburante sono visibili particelle di metallo – è un segnale per la sostituzione immediata della pompa e il lavaggio dell'intero sistema.

Verifica della compatibilità tramite numero VIN

Nei motori 2.0 EcoBlue sono stati utilizzati diversi varianti di equipaggiamento a seconda dell'anno, della potenza (es. 130 CV, 150 CV, 170 CV, 185 CV, Bi-Turbo) e della normativa sulle emissioni.

Non comprare “a occhio”! Per eliminare il rischio di errore:

1. Controlla il numero sulla vecchia pompa: Confronta la marcatura del pezzo smontato con il numero HG9Q-9B395-AB.

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Ford

✅ HG9Q-9B395-AB

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✅ GK2Q-9B395-AB

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✅ HG9Z-9A543-A

✅ 2401501

✅ 2215504

✅ 2011886

Continental / VDO

✅ A2C1637670080

✅ A2C16376700

✅ A2C8716550080

1. Verifica gratuita tramite numero VIN: Fornisci il numero VIN del tuo veicolo prima dell'acquisto. Il nostro team controllerà la corrispondenza esatta dei pezzi nel catalogo ufficiale Ford.

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